Milli Elektrikli Hızlı Tren testlerde 250 kilometre hıza ulaştı

Türkiye’nin ilk Milli Elektrikli Hızlı Treni, devam eden test çalışmalarında saatte 250 kilometre hıza ulaşarak önceki test rekorunu geliştirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından yerli imkanlarla üretilen tren setinin test programına ilişkin yaptığı açıklamada, çalışmaların planlanan şekilde sürdüğünü bildirdi.

Saatte 225 kilometre işletme hızına sahip trenin dinamik seyir emniyeti testlerine Gebze-Eskişehir güzergahında başlandı. Test programı daha sonra Eskişehir-Polatlı hattına taşındı ve burada tren saatte 250 kilometre hıza ulaştı.

Önce 240, şimdi 250 kilometre

Milli Elektrikli Hızlı Tren, mayıs ayında gerçekleştirilen testlerde saatte 240 kilometre hıza ulaşmıştı. Son denemelerde hızın 250 kilometreye çıkarılmasıyla test sürecinde yeni bir aşama tamamlandı.

Testlerde yalnızca maksimum hız değerlendirilmiyor. Trenin fren performansı, sürüş karakteristiği, hatla uyumu, güvenliği ve farklı işletme koşullarındaki davranışı da ayrıntılı biçimde inceleniyor.

Uraloğlu, trenin güvenli ve konforlu şekilde hizmete alınabilmesi için test ve doğrulama çalışmalarının belirlenen program kapsamında devam edeceğini belirtti.

577 yolcu kapasiteli

Milli Elektrikli Hızlı Tren, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşuyor ve toplam 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip.

Sette otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar sistemi, kamera altyapısı ile işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme sistemleri bulunuyor.

Yolcular için Wi-Fi erişimi, yiyecek ve içecek otomatları ile mutfak bölümü de trenin donanımları arasında yer alıyor.

Engelli yolcular için iki özel yolcu bölmesi oluşturulurken, tekerlekli sandalye kullanan kişilerin perondan trene ve trenden perona geçişini kolaylaştıracak asansör sistemleri de tasarıma dahil edildi.

Kritik sistemler ASELSAN tarafından geliştirildi

Trenin en önemli teknolojik bileşenlerinden Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile Cer Sistemi, ASELSAN işbirliğiyle yerli ve milli olarak geliştirildi.

Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi, aracın farklı alt sistemlerini merkezi olarak takip edip yönetirken Cer Sistemi trenin hareketi için gerekli elektrik enerjisinin motorlara aktarılmasında görev yapıyor.

Bu sistemlerin Türkiye’de geliştirilmesi, hızlı tren teknolojilerinde kritik bileşenlerde dışa bağımlılığın azaltılması açısından önem taşıyor.

Testler devam edecek

Milli Elektrikli Hızlı Tren’in farklı hız ve işletme koşullarındaki testleri önümüzdeki dönemde de sürdürülecek.

Tüm güvenlik, performans ve konfor kriterlerinin tamamlanmasının ardından trenin yolcu taşımacılığında kullanılmaya başlanması hedefleniyor.

Proje kapsamında 2026-2028 döneminde prototip dahil toplam 15 Milli Elektrikli Hızlı Tren setinin üretilmesi planlanıyor. Böylece Türkiye’nin yüksek hızlı tren filosunda yerli üretim araçların payının artırılması amaçlanıyor.